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一圈1分15秒176,，一舉升至榜首,。Q2被淘汰的5名車手是：佩雷斯,、奧康,、斯托爾,、阿爾本,、加斯利,。Q3最后決戰(zhàn)時(shí)刻,，第一個(gè)飛馳圈,，維斯塔潘1分14秒869全場(chǎng)最快,，諾里斯落后0.073秒，暫列第二,，勒克萊爾落后0.147秒,，暫列第三。隨后大家返回維修區(qū)稍作休整,。在最后一個(gè)飛馳圈的較量中,，維斯塔潘做出一圈1分14秒746，一舉奪得桿位,，皮亞斯特里第二,，諾里斯第三。從第四到第十依次是：勒克萊爾,、塞恩斯

賽季最長(zhǎng)連勝紀(jì)錄,，這也是球隊(duì)自2010-11賽季（奪冠賽季）以來最長(zhǎng)的連勝紀(jì)錄。并且,，獨(dú)行俠七連勝也是目前聯(lián)盟現(xiàn)存的最長(zhǎng)連勝紀(jì)錄,。

但是，作為場(chǎng)上的指揮官,，他需要在死球或者罰球時(shí)把球員安排到位,。”接著烏度卡說道：“正如我們今天討論的那樣,，他應(yīng)該知道自己的位置是控球后衛(wèi),，但同時(shí)也要有效地代替2、3,、4號(hào)位,。因此，有些時(shí)候他需要稍微放慢節(jié)奏,，并為某些球員創(chuàng)造投籃機(jī)會(huì),。”

,，暫列第三,。隨后諾里斯做出一圈1分15秒915,，將隊(duì)友皮亞斯特里擠到了第二。邁凱倫升級(jí)效果顯著,，這下紅牛有壓力了,。比賽進(jìn)入最后2分鐘，周冠宇終于做出了有效計(jì)時(shí)圈,，1分17秒315,，暫列倒數(shù)第二。最后時(shí)刻,，哈斯車隊(duì)的霍肯伯格神奇地做出了一圈1分15秒841,，短暫占據(jù)榜首。即便是短暫占據(jù)榜首,，對(duì)于哈斯來說也是奇跡了,。隨后，勒克萊爾和維斯塔潘都做出了更快的成績(jī),。最終,，Q1被淘汰的5名車手是：博塔斯、周冠

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