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底盤承受力,，這一變化增加了各車隊的調(diào)試和研發(fā)成本。此外,，由于該系統(tǒng)安裝在座艙前方,，會對賽車手視線產(chǎn)生一定干擾,，不少車手對這一裝置非常不滿。格羅斯讓曾對HALO堅決反對,，但在2020年F1巴林站的比賽中,，格羅斯讓的賽車失控撞上護欄,，HALO系統(tǒng)在賽車斷為兩截的情況下保住車手性命。此后格羅斯讓認為這一系統(tǒng)是F1帶來的最偉大成果,。

sser）沒有吹罰角球直接宣布比賽結(jié)束,，引發(fā)C羅不滿抗議。根據(jù)比賽轉(zhuǎn)播鏡頭,，C羅示意對手碰到皮球,，雙手豎倒拇指+鞠躬有請的手勢，直接返回更衣室,。

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